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1月12日，科研總院（低碳院）在二氧化碳催化轉化領域的研究取得重要突破，相關成果在國際能源領域知名期刊《Fuel》上在線發表。該研究聚焦降低二氧化碳甲烷化反應能耗與提升催化劑長期穩定性，為推動二氧化碳資源化利用向實用化邁進提供了關鍵技術支撐。

將捕集的二氧化碳與綠氫轉化為甲烷，是連接間歇性可再生能源與現有天然氣基礎設施的理想橋梁。然而，催化劑在低溫下的高活性與長期穩定性難以同時兼顧，是制約其工業應用的核心挑戰。針對這一難題，研究團隊創新性地提出了復合載體設計策略。通過將鈰基（CeO?）等功能金屬氧化物與具有有序孔道結構的載體相結合，為鎳活性中心構建了獨特的微環境。該催化劑在280°C的較低溫度下即表現出優異性能，二氧化碳轉化率達到84.7%，甲烷選擇性接近100%。同時，該催化劑操作溫域寬（280-360 °C），具備強抗飛溫特性。更重要的是，其抗積碳能力顯著增強，從而攻克了傳統鎳基催化劑在低溫下易失活的難題。

在前期釕基催化劑研究的基礎上，本研究不僅進一步深化了對二氧化碳甲烷化復雜反應路徑的理解，更實現了從關鍵活性位點辨識到催化劑結構理性設計的跨越，為開發下一代低溫、高效、穩定的中試水平的工業化甲烷化催化劑奠定了堅實基礎。